Сегодня более 4 тысяч автомобилей ГАЗ эксплуатируются с этими двигателями. Нарекание вызывает только отсутствие запчастей. В дороге, как правило, двигатель Штайер не подводит. В отдельных случаях, без существенного ремонта эти двигатели проходят 250 и даже 440 тыс. км.
Разработку двигателя «ГАЗ» начал еще в 1970 году и закончил в 1995 году. За основу были взяты дизельные двигатели таких производителей как FIAT, Mercedes, IVECO. Самые тесные отношения у «ГАЗа» сложились с австрийской компанией Штайер, единственной, кто предложил прогрессивный конструктив соответствующего уровня. Проведенные дорожные и стендовые испытания образцов показали, что получился динамичный автомобиль со сравнительно небольшим расходом топлива. Надежность машины, что главное, отвечала ожидаемому. Этот дизельный двигатель выводил «ГАЗ» из технологического тупика.
Максимальный крутящий момент, кГс*м (Н*м)/об/мин.
Мощность «нетто», кВт (л.с.)/об/мин.
Дизельный, рядный, 4-цилиндровый двигатель, с турбонадувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива
На имеет смысл остановиться поподробнее, так как продукция автозавода ГАЗ широко известна в России, однако стоить заметить, что сам завод не выпускает двигатели ГАЗ, кроме одного двигателя, а именно ГАЗ-560 Штайер.
, предлагает широкий ассортимент двигателей, на нашем сайте Вы можете найти подробную информацию, фотографии, цены, технические параметры к двигателям ЗМЗ, двигателям УМЗ, , , двигателям ММЗ, двигателям Cummins.
(Выберите кнопкой нужный вам двигатель и нажмите на картинку)
Комментариев нет:
Отправить комментарий